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    • 自动挡汽车如何开?
    • 发布时间:2019-11-11 20:50 | 作者:郑州北方汽车学校 | 来源:未知 | 浏览:次
    •   随着我国经济的发展和人们生活水平的提高,私家车已走进寻常百姓家,越来越多的家庭拥有了私家车,有的家庭已经开始购买了第二辆汽车。尤其是随着汽车新技术、新工艺的日新月异,越来越多的汽车高新技术运用到汽车生产制造中来,新能源汽车、智能网联汽车等汽车新技术将会逐渐普及。自动挡汽车就是汽车新技术、新工艺不断更新迭代的产物,目前越来越多的中高端车型基本上都是自动挡汽车占多数,手动挡汽车越来越少,那如何开自动挡汽车呢?接下来一起随小编去看看。

        众所周知,现在道路上行驶的汽车,自动挡占大多数,尤其是新出的汽车,基本上自动挡占90%以上。现在人们买车普遍会买自动挡,简单好操作是最重要的一个原因,这一点在堵车时体现的最明显,另一方面自动挡看起来更高大上,也让车主更有面子。说实话,其实自动挡汽车也没有想象中的那么简单好开,没有掌握驾驶技巧是万万不行的。就比如说开自动挡汽车下坡时,为啥内行人不建议挂D档踩刹车?

        首先,对自动挡汽车的车主而言,平时驾驶时用到最多的要数D挡啦,更有很多车主一旦上路几乎是一路D挡,中间压根不会考虑变换其他档位。说实话,这样的驾驶习惯并不可取,尤其是在红绿灯路口等红灯的时候,如果车主挂D档踩刹车的话,会有很大的安全隐患。其实,在红绿灯路口等红灯时,建议车主挂N档拉手刹,这样不仅可以解放脚,让脚休息一会,而且也不用担心因分心而导致车子直接跑出去从而引发交通事故。所以在下长坡时挂D挡踩刹车是不可取的。下场坡时,如果是手自一体,可挂入D+,也就是1档,再向D+就是2档,这一般是爬坡和下坡档;如果是纯自动档,就挂到L1或L2,这就相当于手动档的1档和2档。

        郑州北方汽车学校的老司机在此温馨提示广大车主朋友们:在下长坡时,不能只靠刹车来制动,还需要借助发动机来辅助制动。汽车的挡位越低,发动机的制动效果越好。所以,自动挡下长坡时要切换到手动模式,并且手动降挡到3挡以下,最好保持变速箱在低挡位,这时发动机制动会起作用,汽车能够在发动机的反拖作用下,以一个稳定、安全的车速下坡。这时就可以轻踩刹车,或间歇性踩刹车,更利于刹车系统保持一个良好的状态,在紧急情况下发挥作用。所以,自动挡车型在下坡时尤其是下长坡时,不能只依靠制动系统来制动。应将挡位切换到手动状态,利用发动机来控制车速,这样才能更安全的下坡。

        一旦长时间挂D挡踩刹车,这是汽车刹车片和刹车盘处于长时间工作的状态。需要广大车主朋友注意的是:当汽车的刹车片与刹车盘长时间摩擦后会产生高温,造成刹车系统温度升高,在达到一定温度后,刹车系统的制动效果会达到最佳状态。但是一旦超过这个温度,刹车的效果会越来越差,最后导致刹车失灵或制动力严重不足,这就是刹车的热衰减特别是在下坡路会直冲下去,非常危险。

        所以,下长坡时内行人建议最好不要挂D档,然后长时间踩刹车。正确的做法是挂低速档,这样可以借助发动机的制动力来控制车速,也不用一直踩刹车,显然会更安全。一般来说,低速档显示的是L档,上面还有2档和3档,这些都是低速档,而L档可以理解成1档。如果没有这些档位,比如是手自一体的车型,一般有M档。也就是手动模式,上面往往有个“+”号,而下面也是“-”号,操作起来还是非常简单的。

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